
BIOGRAFÍA
FORMACIÓN, EXPERIENCIA Y TECNOLOGÍA
Soy Lucas de la Cueva, apasionado del ciclismo. Me formé como Biomecánico de ciclismo Nivel 2 y 3 por la Real Federación Española de Ciclismo, Nivel 1 por Custom4us. Siempre estoy en formación constante buscando estar siempre a la vanguardia de la tecnología y conocimientos. Con más de 5 años realizando estudios, son muchos los y las ciclistas que siguen disfrutando de nuestro deporte. Colaboro con la TRICV y RFEC. Utilizo la tecnología más avanzada y útil, como video-análisis 3D con Inteligencia Artificial, análisis de la pedalada, electromiografía, unidades de movimiento inercial 3D, medición de presiones en el sillín...

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¿Ancho de manillar? 🤔¿Longitud de potencia? 🥴
No hay nada como probar y medir📏, con estas herramientas en solo un instante 💨podemos cambiar la configuración para elegir la que mejor se adapte a tu fisionomía 👌
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Realmente interesante, un sistema de medición cinemática efectivo en múltiples planos (3D) gracias a la utilización de Inteligencia Artificial (sin marcadores) y con una gran cantidad de visualización de ángulos articulares.
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Menudo 🚀!!!
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Gracias @andrewpacitos por la confianza!! 🚀
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Hay algo en este sillín que no cuadra, lo veis? Un consejo: revisa tu material constantemente
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Let's go!!! @trekbikesspain
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Trabajar con alguien que percibe los cambios con una gran sensibilidad, que tiene la experiencia y conocimientos para transmitir las sensaciones con una gran precisión, es un auténtico LUJO!!! Gracias @javi_guijarro por la visita👍
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Preciosa está @lapierrebikes_es de @weekendbikes y ahora ajustada a su dueño!!!
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Informe completo y seguimiento incluido
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Gracias @nerea.garcia07 por la visita, 🚀🚀🚀
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#biomecanicaciclismo #biomecanicaciclista #bikefitting #bikefit #ciclismoalicante #mtbalicante #triatlonalicante
#Repost @imba_es
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Ante la pretendida modificación del Reglamento Forestal 98/1995 de 16 de mayo de la Comunidad Valenciana por el que se pretende prohibir la circulación de bicicletas de pedaleo asistido por los caminos y pistas forestales, así como los cupos para grupos y las autorizaciones o declaraciones responsables previas, IMBA España presenta un escrito a la Consellería en el que le recuerda la más que posible inconstitucionalidad de dicha normativa.
La errática política de ese departamento de la administración valenciana se empeña en ir en contra de la corriente imperante en todo el mundo, en Europa y concretamente en España.
España es el país ideal para la práctica de actividades y deportes al aire libre, puesto que contamos con las mejores condiciones orográficas, climatológicas y somos expertos en turismo contando con inmejorables instalaciones y condiciones socio ambientales.
Ejemplos cercanos son las inversiones destinadas a la promoción del ciclismo de montaña por el Gobierno de Castilla y León, que verán la luz en los próximos meses, la realidad palpable del Pirineo de Huesca con grandes atractivos para el mountain bike como los Centros certificados por IMBA de Ainsa, Jaca y Alto Gállego, los cerca de 40.000 kilómetros de rutas señalizadas y certificadas por IMBA en todo España.
No tenemos que ir muy lejos para ver que el ciclismo de montaña esta configurándose como una alternativa de regeneración de territorios complicados para otro tipo de turismo, pero que son excepcionales para un sector de población activo y de gran poder adquisitivo que viaja constantemente para descubrir nuevos territorios.
Miremos lo que se hace con éxito en todas partes y no nos neguemos a ver la realidad y el futuro de la mano de un elemento tan responsable y sostenible como la bicicleta.
Los números de ventas y utilización lo aseveran, las encuestas oficiales lo confirman, ¿vamos a dejar pasar otra vez una gran oportunidad? En los próximos días vamos a ir desgranando los datos de los que disponemos para demostrar que el ciclismo de montaña es una actividad sana, responsable, respetuosa, que genera empleo y promueve territorios y economía con un mín
Sabías que para colocar las calas de forma correcta se tienen en cuenta hasta 5 parámetros
Disimetría, varo/valgo, rotación, adelanto y lateralidad
Y por supuesto el feedback del ciclista
Otros aspectos a tener en cuenta son:
Zapatilla: ancho, largo, flexibilidad suela, tipo de tejido...
Plantilla: densidad, puente...
Cala: tipo, flotación, desgaste...
Pedales: tipo, dureza liberación, estado...
¿Molestias con el sillín? No te resignes, podemos solucionarlo
Sensaciones del ciclista➡️ análisis de presiones ➡️ ajustes ➡️ análisis presiones y repetimos
Un ejemplo del proceso: la diferencia entre una imagen y otra es tan solo de 2mm de altura de sillín
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#biomecanicaciclismo #biomecanicaciclista #bikefitting #bikefit #ciclismoalicante #mtbalicante #triatlonalicante
Sabías que articulaciones como la rodilla o el tobillo tienen en biomecánica de ciclismo unos rangos que si los sobrepasamos pueden derivar en una lesión?
El próximo viernes 8/4/2022 a las 18:00 en @trekbicyclealicante os esperamos para dar respuesta a estas y otras muchas preguntas en la CHARLA BIOMECANICA CICLISMO
Duración: 1h
Parking: Gratuito en la Estación del Ave
Confirma tu asistencia enviando un mail a alicante@trekbikes.com con tu nombre completo y teléfono
*Plazas limitadas
El próximo viernes 8/4/2022 a las 18:00 en @trekbicyclealicante os esperamos para dar respuesta a estas y otras muchas preguntas en la CHARLA BIOMECANICA CICLISMO
Duración: 1h
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*Plazas limitadas
Sabes si tú técnica es correcta? No sólo eso, sabes que conociéndola puedes mejorarla y así mejorar tu eficiencia?
Ésta y otras muchas cuestiones las trataremos este viernes en el curso de biomecánica en @trekbicyclealicante
Te esperamos!!!
Para inscribirte sigue las instrucciones en @trekbicyclealicante
#Repost @trekbicyclealicante
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Os informamos que el próximo día 8/4/22 tendrá lugar en Trek Alicante una charla de Biomecánica de la mano de @ridelab , Lucas es nuestro biomecanico de confianza y va a estar con nosotros para explicarnos todos los detalles acerca de la biomecánica.
📆 Día: 08/04/2022
⏰ Hora: 18:00h
⏳Duración: 1h
🚗Parking: Gratuito en la Estación del Ave.
¡Totalmente gratuita la charla!
Confirma tu asistencia enviando un mail a alicante@trekbikes.com con tu nombre completo y teléfono.
*plazas limitadas a 14 personas.
#biomecanica #biomecanico #biomecanicaciclismo #ciclismo #alicante #trek #team #trekalicante #rider #bikers #cycle #mtb #btt #ridebontrager #ridelab #biomecanics
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#biomecanicaciclismo #biomecanicaciclista #bikefitting #bikefit #ciclismoalicante #mtbalicante #triatlonalicante
La base de todo en un correcto estudio Biomecánico de Ciclismo, la Valoración Funcional, si no sabemos cómo está el ciclista, de donde partimos, difícilmente realizaremos los ajustes adecuados
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Muy contento de poder anunciar la colaboración con la Federació de Triatló de la Comunitat Valenciana @triatlocv
Ahora podéis encontrarnos en la sección "Club del triatleta" de su web triatlocv.org junto a los mejores servicios profesionales de triatlón
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Gracias @javier_merlo_pibe por la visita ahora ...⚡⚡⚡
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Gran mejora de @abelcarrero5 podemos observar un mejor equilibrio entre izquierda/derecha y cuádriceps/isquiotibiales tras los ajustes y además un gran cambio en las presentaciones de sillín
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No todo es cinemática (ángulos) , veíamos en las últimas publicaciones el análisis de la pedalada ahora con el sistema de electromiografía de @Myontec podemos valorar la actividad muscular de isquiotibiales y cuádriceps para un ajuste todavía más preciso y eficiente
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#biomecanicaciclismo #biomecanicaciclista #bikefitting #bikefit #ciclismoalicante #mtbalicante #triatlonalicante
Gracias @paulachafer de @triatlonadesavi
En esta imagen podemos ver cómo cambia la forma en la que se transmiten las fuerzas a lo largo de los 360* de recorrido de las bielas. Una imagen vale más que mil palabras, jjjj, es evidente tanto la mejora, tanto en vatios como en equilibrio izq/dcha como en los momentos del ciclo donde se aplica fuerza.
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#biomecanicaciclismo
#bikefit #ciclismoalicante #mtbalicante #cyclingtips #cyclingnews
@paulachafer lista para devorar kms
Estabilidad pélvica: presiones sillín + IMUs
Análisis de la pedalada: distribución de fuerzas y compensación + velocidad y aceleración de bielas
Análisis cinemático: todas las métricas de ángulos con la mejor relación eficiencia/ergonomía + feedback ciclista
Análisis y mejora Cada
⚡⚡⚡⚡⚡
El movimiento de pedaleo se caracteriza por un movimiento circular en el que el objetivo es generar la mayor cantidad de trabajo posible maximizando la fuerza sobre los pedales. Se sabe que la curva de fuerza que describe no es constante a lo largo de una revolución del pedal, sino que contiene puntos muertos y también contiene un máximo durante el movimiento de las bielas en el que la fuerza es máxima. El ángulo en el que se produce esta fuerza máxima, mínima y su evolución se puede medir, evaluar e intervenir sobre ajustes y/o técnica para mejorar.
Puedes reservar cita para tu Bikefit en el 663 888 582
#biomecanicaciclismo
#bikefit #ciclismoalicante #mtbalicante #cyclingtips #cyclingnews
Por qué le damos tantas vueltas a la hora de elegir un sillín? La respuesta es fácil, una mala elección puede acabar haciendo de nuestra bicicleta un potro de tortura 😰. Para poder elegir un sillín con la combinación de variables más acertadas es imprescindible conocer de antemano otras variables propias e individuales del ciclista como la modalidad de ciclismo que practica, duración de los entrenamientos o rutas, experiencia, inclinación de cadera, ancho de tuberosidad es isquiales, técnica de pedaleo, rotación, oblicuidad... y un largo etc. Muchas de estas variables las medimos en el estudio de forma objetiva obteniendo datos concretos, otras son más subjetivas propias de las sensaciones del ciclista, pero todas las tenemos en cuenta a la hora de recomendar un tipo de sillín y/o realizar los ajustes adecuados con el único objetivo de eliminar de la ecuación ese "potro de tortura"
Biomecánica para disfrutar plenamente del ciclismo!!
#biomecanicaciclismo
#bikefit #ciclismoalicante #mtbalicante #cyclingtips
Distribución de presión anterior/posterior izq/dcha tendencia y punto medio de las presiones, todos estos datos nos ofrecen información no solo para ayudarnos con molestias y problemas sino para conseguir una buena estabilidad y equilibrio pélvico que nos ayudará tanto en la mejora técnica como en la transmisión de fuerza
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Primer prototipo de regla X/Y, por suerte cada vez son más los ciclistas que acuden a un estudio de biomecánica y por lo tanto es importante que los ajustes que se realizan se mantengan aún cuando cambiamos materiales o realizamos reparaciones o mantenimientos en taller, utilizar la regla X/Y nos garantiza seguir con los mismos ajustes que llevábamos o trasladarlos a otra bicicleta
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La valoración funcional del ciclista previa al estudio es básicamente esencial, equilibrio, fuerza, rangos, elasticidad, estabilidad, bloqueos, etc. Nos ayuda a encontrar el origen de un mal gesto o patrón y poder realizar los ajustes correctos
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@trekbicyclealicante
El análisis de la estabilidad pélvica es muy importante además utilizando tecnología como los IMU's podemos analizar datos y explicar gráficamente al ciclista como se mueve y la respuesta a los ajustes
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Posición Time Trial
La posición que resulta en una reducción de la superficie frontal tiene consecuencias negativas pero también muy positivas por ello es necesario encontrar el balance correcto
Reducción del ángulo de flexión de la cadera: conduce a la pérdida de potencia cuando el ángulo de flexión de la cadera estático <71 ° y pérdida de economía fisiológica
Pérdida adicional de potencia debido a que los músculos trabajan en el extremo del Rango articular
Es importantísimo en este tipo de posicionamiento la flexibilidad de los isquiotibiales y la capacidad del ciclista de posicionar la cadera con la inclinación correcta
Gracias @cyclingphysios por el webinar, muy interesante!!
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Antes y después... Cuando un ciclista se encuentra cómodo con las manos como en la primera imagen... Mala señal. En la segunda imagen se puede observar como manteniendo la inclinación del torso todos los demás ángulos mejoran y las manos van a los escaladores de forma natural.
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Ciclista con dilatada experiencia y sin molestias que acude por prevención, todo un ejemplo. Bien pues... Talla de bicicleta incorrecta, disimetría de piernas que se consigue compensar muy bien y como se ve en el video sillín muy retrasado y ángulo de extensión de rodilla excesivo por lo que podría ser fuente de más de un problema.
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Estos son los perfiles que vienen al estudio, mayoritariamente ciclistas con experiencia y uso deportivo, aunque creemos sinceramente que cualquier ciclista debería ponerse en manos de un profesional tanto si es experimentado como si no y con independencia de su hábito
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Existe el pedaleo perfecto, hay un patrón del gesto común? Creo que no, cada individuo tiene un gesto diferente provocado por su fisionomía y muchos factores, claro está que la técnica del gesto nos ayudará a ser más eficientes y eficaces, por lo tanto analizarlo se vuelve importante por que así podremos mejorar de forma particular el gesto de cada ciclista
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Leia este artículo y creo que es justo darle difusión
Fuente: RFEC
@rfec
#PorEncimaDeLoNormal
"Porque en su vida siempre ha habido retos que han tenido que superar, como subir un bordillo, vestirse de forma autónoma, reaprender a vivir con dificultades visuales o subirse a una bicicleta. Y todos estos escollos que han conseguido dejar atrás, esta capacidad de superación, su constancia y su fuerza interior para luchar contra las adversidades, ha sido el caldo de cultivo que les ha llevado a convertirse en los grandes deportistas que son hoy."
Vale la pena mirar esta gráfica y reflexionar donde encajaría yo y donde quiero estar... Disfrutad del ciclismo el primero que ganas eres tú!!!
Biomecánica para disfrutar plenamente del ciclismo!!
@resistanceinstitute
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Potencias para test, una vez realizados los ajustes en ocasiones requieren cambios de materiales como la longitud de potencia y/o ángulo de la misma, por eso disponemos de una amplia gama de potencias ya que queremos que el ciclista se vaya del estudio con la bicicleta lista con los nuevos ajustes
Biomecánica para disfrutar del ciclismo
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Continuamos con la serie de publicaciones sobre los músculos más importantes que intervienen en el ciclo de la pedalada. Atención al músculo Semimembranoso el cual interviene en gran parte del ciclo propulsivo, importante tenerlo en cuenta.
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